在建筑垃圾處理的臨時(shí)場(chǎng)地、礦山破碎的崎嶇山地、道路修建的流動(dòng)工地中，移動(dòng)破碎站已成為不可或缺的核心設(shè)備。根據(jù)行走方式的不同，移動(dòng)破碎站主要分為輪胎式和履帶式兩大類型，它們都具備機(jī)動(dòng)靈活、安裝投產(chǎn)快、方便轉(zhuǎn)場(chǎng)等共同優(yōu)勢(shì)。

　　那么，同為“可行走”的破碎系統(tǒng)，輪胎式移動(dòng)破碎站與履帶式移動(dòng)破碎站究竟有哪些不同之處?又該如何選擇呢?

　　1.行走方式不同

　　輪胎式移動(dòng)破碎站采用半掛車牽引模式，需依賴外部車頭實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)場(chǎng)。不過，由于它軸距短、轉(zhuǎn)彎半徑小，可在普通公路及復(fù)雜場(chǎng)地內(nèi)靈活行駛，轉(zhuǎn)場(chǎng)便捷高效。

　　履帶式移動(dòng)破碎站采用全液壓驅(qū)動(dòng)履帶底盤，短距離可自行行走，長(zhǎng)距離運(yùn)輸需卡車載運(yùn)。其突出優(yōu)勢(shì)在于強(qiáng)大的爬坡能力，可以深入山地、濕地等復(fù)雜環(huán)境。

　　2.適用場(chǎng)地不同

　　輪胎式移動(dòng)破碎站憑借可長(zhǎng)距離行進(jìn)的車載牽引，廣泛應(yīng)用于建筑垃圾處理、土石方工程、城市基礎(chǔ)設(shè)施及道路工程的砂石加工作業(yè)中。

　　履帶式移動(dòng)破碎站能夠輕松應(yīng)對(duì)崎嶇山地、泥濘路面、陡坡等復(fù)雜地形，可用于礦山開采、露天煤礦等惡劣工況下的破碎作業(yè)。

　　3.動(dòng)力系統(tǒng)不同

　　輪胎式移動(dòng)破碎站主要依靠電力驅(qū)動(dòng)，同時(shí)也支持柴油發(fā)電的驅(qū)動(dòng)方式，能夠適應(yīng)電力供應(yīng)不便的臨時(shí)場(chǎng)地作業(yè)需求。

　　履帶式移動(dòng)破碎站配備了多元化的動(dòng)力系統(tǒng)，支持電力驅(qū)動(dòng)、油電雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、直聯(lián)+液壓驅(qū)動(dòng)和全液壓驅(qū)動(dòng)，既能滿足礦山破碎的連續(xù)作業(yè)需求，也能適應(yīng)電力供應(yīng)不便的偏遠(yuǎn)地區(qū)或野外作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

　　4.投資成本不同

　　輪胎式移動(dòng)破碎站機(jī)型種類多樣，組合性更強(qiáng)，能夠根據(jù)不同用戶的需求進(jìn)行靈活配置，綜合性價(jià)比突出，投資門檻相對(duì)較低。

　　履帶式移動(dòng)破碎站配備了更先進(jìn)的重履行走和集成系統(tǒng)等，造價(jià)相對(duì)較高，但在復(fù)雜工況下的破碎作業(yè)中更具優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)期生產(chǎn)效益突出。

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