隨著城市建設的發展，商品混凝土在建筑工程中逐步取代了現場自拌混凝土。商品混凝土在工程中的應用，大大提高了工程實體的質量保證率，但同時也衍生出一些問題。由于受城市規劃要求及原材料運輸條件的限制，混凝土攪拌站基本上分布在遠離城區的市郊，商品混凝土從攪拌站運送至施工現場，運輸距離普遍較遠，加上城市交通狀況、混凝土現場等待、機械故障等一些偶然因素，導致混凝土從加水攪拌到開始澆筑往往需要數小時的時間。 免 費 咨 詢 免 費 咨 詢

　　在混凝土實際施工過程中，對于混凝土因運送及等待時間較長導致坍落度損失較大的情況，一般可采用二次攪拌或二次添加減水劑的方法進行調節。對于時間過長的混凝土，視情況進行降級處理或者直接倒掉，造成了大量的資源浪費。在管理不規范的施工現場，還存在一定程度的加水現象，給工程帶來了很大的質量隱患。

　　本文采用一種新的混凝土工作性能調整技術，即定時添加緩凝型高效減水劑，通過研究混凝土生產后在不同時間的工作性能變化及試塊28d抗壓強度，對比分析該技術相對于傳統處理方法在提高混凝土使用時效中的優勢。

生產線現場

結論及建議

　　(1)通過加水調整混凝土工作性能效果不理想，抗壓強度明顯降低，帶來極大的質量隱患，是必須制止的行為；混凝土澆筑前二次添加緩凝減水劑的方法具有局限性，等待時間過長、性能太差的混凝土無法通過攪拌車攪拌均勻；采用定時適量添加減水劑的方法調整混凝土工作性能，能延長預拌混凝土的使用時效，保證混凝土工作性能和強度，對混凝土耐久性能的影響需要進一步試驗。

　　(2)采用定時適量添加緩凝減水劑的方法調整混凝土，若推廣到生產中，可通過人工稱量或在攪拌車中增設稱量設備準確控制減水劑的用量，避免摻加過多的減水劑導致離析、凝結時間過長的問題，添加減水劑的用量及頻率宜根據環境溫度、混凝土坍落度損失情況及減水劑的性能進行試驗確定。為確保混凝土的勻質性，需要在每次添加減水劑后進行充分的攪拌，攪拌時間應由試驗確定。

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　　(3)混凝土在運送過程中的質量控制至關重要，混凝土企業應特別重視混凝土運輸車輛和施工現場的混凝土管理，實現混凝土的動態調整和質量控制。

　　(4) 攪拌站在供應過程中合理調度，根據工程現場施工進度控制混凝土生產供應速度，保證混凝土施工的連續性，對于運送及等待時間過長的混凝土，應及時采取技術措施進行處理，并做好相關記錄。

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