據鄭州當地媒體報道，目前鄭州已有1億噸建筑垃圾圍城。1億噸建筑垃圾是個什么概念?1億噸垃圾相當于能填滿300個如意湖;如果按10米高堆積，將占用1.1萬多畝土地。

　　以往鄭州的建筑垃圾一般都由渣土車從此處拉到彼處，這種傳統的垃圾處理可謂“乾坤大挪移”的粗淺做法，不能解決根本問題，市區是眼不見為凈了，但是卻造成了郊區等偏僻地方的二次污染。在垃圾轉移的過程中不僅增加了許多運輸費用，而且造成了一系列的社會問題，譬如：渣土車未蓋篷布沿途拋撒垃圾、違法傾倒垃圾甚至非法向黃河傾倒建筑垃圾，渣土車不按照營運路線行車、闖紅燈致人傷亡等惡性事故屢屢發生。

　　1億噸建筑垃圾圍城給任何鄭州人的感覺肯定是不舒服的，特別是在環境問題越來越突出，人們環境意識越來越高，中央政府倡導綠色經濟和循環經濟的今天。如何給建筑垃圾尋找根本出路，迫在眉睫。

　　7月12日，鄭州市召開了第二次大氣污染防治工作聯席會議，與會鄭州市領導在督導建筑工地揚塵污染防治工作時，也給出了破解建筑垃圾及建筑垃圾運輸問題的藥方：一是對建筑垃圾進行再處理，要求各區(管委會)盡快啟動建筑垃圾資源化試點，在全市推廣經開區趙莊社區建筑垃圾再處理模式;二是大力規范整頓渣土車，加大查處黑渣土車的力度，進一步加大清運公司門檻，7月底之前，將鄭州市84家建筑垃圾清運公司削減整合成23家。

　　縱觀鄭州市經開區在建筑垃圾資源化利用試點上開創的“趙莊社區模式”，本質上是將建筑垃圾用破碎設備(破碎機、移動破碎站)進行破碎，然后將破碎后的建筑垃圾顆粒料用于道路鋪設或者各種磚體的生產，而且“趙莊社區模式”在引進建筑垃圾處理的主設備破碎機的基礎上，增加了灑水、噴霧和噴淋等裝置，環境保護方面考慮的更加周到。這種處置方法，不僅減少了建筑垃圾和粉塵污染，而且減少了渣土車運輸及油耗，增加了資源再利用，從而還可以減少擴山開采石料，可以說是一舉多得，得到了鄭州市領導的認可。

　　據礦山破碎行業人士評論，“趙莊社區模式”這種建筑垃圾處理理念和破碎設備已不是什么新設備和新技術，國外早已有了相關的建筑垃圾破碎設備并得到應用，不僅有固定式破碎機，而且還有移動式破碎機。該人士還透露，最近幾年國內有實力的礦山破碎設備生產商也研發的有相應的國產建筑垃圾破碎設備，并陸續在部分省份得到應用。譬如在業內很有名氣的黎明重工就有建筑垃圾移動破碎站。就此，我們聯系到了一位黎明重工的管理人員。

　　該管理人員介紹，建筑垃圾破碎機可分為固定式建筑垃圾破碎機(如：顎式破碎機、反擊式破碎機等)和建筑垃圾移動破碎站兩大類。黎明重工在2008年就已推出移動破碎站，其輪胎式移動破碎站以成熟的技術、豐富的設計經驗，先后服務于中鋼集團、中石油集團、巴西淡水河谷公司及蒙古Erdenes Tavan Tolgoi等公司，在全球客戶承建和參與的重大項目中，發揮著積極效應。近日，經河南省工信廳初評及河南省科技成果獎評審委員會專家評審，黎明重工申報的“輪胎式移動破碎站”被授予河南省科技成果獎二等獎。

　　據介紹，黎明重工移動破碎站主要由破碎機、給料機、振動篩、集中電控柜、皮帶機等組成安裝在車上，靈活方便，可以根據要破碎的物料的不同和客戶的需求進行搭配不同的破碎設備，其中有輪胎顎式移動破碎站、輪胎圓錐破移動破碎站、輪胎制砂機移動破碎站等等，從而實現定制生產。

　　黎明重工移動破碎站在處理建筑垃圾時，會對建筑垃圾中的廢物進行分揀、剔除或者破碎，經破碎后產生的骨料可用于生產各種空心砌塊、鋪地磚及水工砌塊，產生的細料可用于高速公路、普通公路建設，使之成為再生資源被重新利用，實現變廢為寶，促進綠色循環經濟的發展。加之組合的靈活性，無論是“先碎后篩”還是“先篩后碎”，都能確保建筑垃圾破碎再利用過程最小限度的浪費。同時，因為機動性強，能夠節省大量基建及遷址費用。

　　在地球環境惡化的大背景下，近年各級政府越來越重視人類賴以生存的環境問題，鄭州市支持建筑垃圾再利用的政策力度更是全國前列，吸引了全國新能源節能減排公共服務平臺把鄭州列為建筑垃圾再利用試點，提供10億元資金，支持鄭州建筑垃圾資源化試點。

　　正如全國新能源節能減排公共服務平臺秘書長張正軍所說，無論什么事情，只要得到政府的有力支持，就會效果顯著。鄭州建筑垃圾資源化相關政策雖然剛剛起步，但只要落實，將會進展很快。相信擁有多組合機型及定制機型的黎明重工設備在建筑垃圾資源化方面必能物盡其用，還大眾一個健康衛生的綠色城市。